¿La transmisión patina o cambia brusco? Qué significan las señales

Señales a las que debe prestar atención

• Patina: las revoluciones del motor suben pero el auto no acelera, o se siente como si pasara a neutral por un momento.
• Cambios bruscos, tardíos o con golpe, sobre todo en frío o en tráfico de arranca y para.
• Una pausa o un golpe al poner Drive o reversa.
• Un zumbido, chillido o ruido de roce que cambia con la velocidad.
• Olor a quemado, o líquido rojo o café debajo del centro del auto.
• Una luz de advertencia de la transmisión, o la luz de "check engine" con el auto atascado en un solo cambio.
• En autos manuales: un clutch que patina o engancha muy arriba, o cambios que rechinan al entrar.

Qué suele causarlo

• Líquido bajo por una fuga. La transmisión no consume líquido, así que si está bajo casi siempre hay una fuga.
• Líquido viejo o sobrecalentado que ya no protege. El líquido nuevo suele ser rojo o rosado; si está café oscuro o huele a quemado, es una advertencia.
• Un sensor, solenoide o cable con falla. Las transmisiones automáticas modernas son controladas por computadora y guardan códigos cuando algo anda mal.
• Desgaste interno de la transmisión, o un clutch gastado en un auto manual.

Revisar el líquido usted mismo

Muchos autos nuevos no tienen varilla para medir el líquido de la transmisión y hay que revisarlo con el auto levantado. Si el suyo tiene, siga exactamente el manual del propietario: algunos se revisan con el motor caliente y encendido en Park, otros de otra forma. Use solo el tipo de líquido que indica el manual. El líquido equivocado, o demasiado, también causa problemas.

Por qué manejar en la ciudad desgasta la transmisión

El tráfico de arranca y para, los viajes cortos, el motor encendido sin moverse y las cargas pesadas generan calor, y el calor es lo que desgasta el líquido de la transmisión. Muchos manuales tienen un programa de mantenimiento aparte para "servicio severo", con intervalos más cortos. Si maneja para trabajar o casi siempre en tráfico de ciudad, probablemente ese es el programa que le corresponde.

Cuándo dejar de manejar

• El auto casi no avanza, o patina cada vez que acelera.
• Huele a quemado o sale humo.
• El auto se queda en un solo cambio (el llamado "modo de emergencia") con una luz encendida.
• Hay un ruido fuerte de roce o golpes debajo del auto.

Seguir manejando con la transmisión patinando puede convertir una reparación menor en una mucho mayor. Oríllese en un lugar seguro y llame.

Revise si hay llamados a revisión

Algunos problemas de transmisión están cubiertos por un llamado a revisión (recall) del fabricante o una actualización de software. Puede revisar su auto gratis con su número VIN en el buscador de NHTSA.

Cómo lo hacemos aquí

• Revisamos el nivel y el estado del líquido, buscamos fugas, leemos los códigos de la transmisión y manejamos el auto para sentir el problema nosotros mismos.
• Hacemos reparación de transmisión y servicio de líquido en nuestro taller. Le decimos qué encontramos, qué necesita y qué opciones tiene, y le damos el precio antes de empezar.
• No hacemos nada sin su aprobación, y puede pedir un presupuesto por escrito.
• Estamos abiertos las 24 horas, los 7 días de la semana, y hablamos inglés y español.