¿El motor golpea, hace tic-tac o pierde fuerza? Qué significa

Qué suele significar el ruido

• Un tic-tac ligero que se acelera con el motor: muchas veces aceite bajo o una pieza de las válvulas. Algunos motores de inyección directa hacen tic-tac normalmente, así que importa más un cambio en el sonido que el sonido en sí.
• Un cascabeleo al acelerar o subir una cuesta: muchas veces el combustible se enciende antes de tiempo. Puede venir de carbón acumulado, un sensor o gasolina de menor octanaje que el que pide el manual.
• Un golpeteo grave que se acelera con el motor: puede ser un cojinete gastado dentro del motor. Deje de manejar; esto puede acabar con un motor.
• Un chillido al arrancar: normalmente una banda que patina o está gastada.

Ralentí irregular, vibración o pérdida de fuerza

• Vibra en el semáforo o titubea al acelerar: normalmente una falla de encendido por una bujía, bobina o inyector.
• Acelera débil o titubea: puede ser el suministro de combustible, un sensor de flujo de aire sucio, un filtro de aire tapado o una fuga de vacío.
• Pérdida repentina de fuerza con una luz encendida: muchos autos entran en un modo de potencia reducida para protegerse cuando detectan una falla.

Lo que dice el color del humo

• Humo azul o gris: se está quemando aceite dentro del motor.
• Humo blanco espeso con olor dulce: se está quemando anticongelante, lo que puede indicar un problema de empaque de cabeza. Vigile el indicador de temperatura.
• Humo negro: el motor está quemando demasiado combustible.
• Un poco de vapor blanco y delgado en una mañana fría que desaparece es condensación normal.

Revise el aceite primero

Estacione en terreno plano, apague el motor, espere unos minutos y revise la varilla. Si el aceite está bajo, agregue del grado que indica su manual y vigílelo: un motor que siempre necesita aceite lo está perdiendo por una fuga o lo está quemando. El aceite que ya pasó su cambio se degrada y protege menos, y es una de las razones más comunes por las que los motores se desgastan antes de tiempo.

Cuándo dejar de manejar

• Se enciende la luz de presión de aceite.
• Hay un golpeteo grave que sigue la velocidad del motor.
• La luz de "check engine" está parpadeando.
• El indicador de temperatura sube hacia caliente, o sale vapor.
• Hay mucho humo, o huele a quemado.

Oríllese en un lugar seguro, apague el motor y llame. Unas millas más pueden convertir una reparación en un cambio de motor.

Cómo lo hacemos aquí

• Lo escuchamos, lo manejamos, revisamos el aceite y leemos los códigos y los datos del motor en vivo, y probamos la pieza sospechosa antes de recomendar algo.
• Hacemos reparación de motor en nuestro taller. Le decimos qué encontramos, qué es urgente y qué puede esperar, y le damos el precio antes de empezar.
• No hacemos nada sin su aprobación, y puede pedir un presupuesto por escrito.
• Estamos abiertos las 24 horas, los 7 días de la semana, y hablamos inglés y español.