¿Banda o cadena de tiempo? Cuándo cambiarla y las señales de alerta

Banda o cadena: cuál es la diferencia

• Banda de tiempo: una banda de hule con dientes detrás de una tapa de plástico. Se desgasta con las millas y los años y hay que cambiarla a tiempo.
• Cadena de tiempo: una cadena de metal dentro del motor, lubricada con el aceite. Está hecha para durar mucho más, muchas veces toda la vida del motor, pero sus guías y su tensor pueden desgastarse.
• ¿No sabe cuál tiene su auto? Aparece en el programa de mantenimiento del manual, o se lo podemos decir con el año, la marca, el modelo y el motor.

Cuándo toca cambiar la banda de tiempo

El intervalo lo fija el fabricante, comúnmente entre 60,000 y 100,000 millas, y muchos también dan un límite en años porque el hule envejece aunque el auto no se use. Si compró el auto usado y no hay registro del cambio de banda, considérelo desconocido y hágalo revisar.

Por qué no debe esperar a que se rompa

Muchos motores son de "interferencia": las válvulas y los pistones ocupan el mismo espacio en momentos distintos, y la banda los mantiene separados. Si la banda se rompe, el motor se apaga de inmediato y los pistones pueden golpear las válvulas. Normalmente eso convierte un mantenimiento planeado en una reparación mayor del motor. Aun en motores donde eso no pasa, una banda rota lo deja varado donde se rompa.

Señales de alerta

• Un tic-tac o golpeteo en la parte delantera del motor.
• Aceite goteando cerca de la tapa de la distribución. El aceite en la banda la desgasta más rápido.
• En motores con cadena: un cascabeleo de unos segundos al arrancar en frío que cada vez dura más.
• La luz de "check engine" con códigos de árbol de levas y cigüeñal fuera de sincronía, o el motor funcionando irregular.
• El motor gira pero no arranca, lo que puede significar que la banda ya se rompió. No siga intentando arrancarlo.

Qué se suele cambiar al mismo tiempo

El tensor y las poleas se desgastan junto con la banda, y en muchos motores la bomba de agua la mueve la banda de tiempo detrás de las mismas tapas. Cambiarlos al mismo tiempo muchas veces tiene sentido, porque la mayor parte del trabajo es llegar a ellos. Le explicamos qué vale la pena hacer en su motor y por qué.

Cómo lo hacemos aquí

• Confirmamos si su motor tiene banda o cadena, revisamos su historial y le decimos cuándo le toca de verdad.
• Cambiamos bandas de tiempo y reparamos problemas de cadena de tiempo en nuestro taller.
• Le damos el precio antes de empezar, no hacemos nada sin su aprobación y puede pedir un presupuesto por escrito.
• Estamos abiertos las 24 horas, los 7 días de la semana, y hablamos inglés y español.