¿Qué es ese olor? Qué significan los olores a quemado, dulce, gasolina y huevo podrido

Oríllese ahora

• Gasolina: una fuga de combustible. No siga manejando, no fume y aléjese del auto si el olor es fuerte.
• Olor a plástico o cable quemado, sobre todo con humo o luces que parpadean: posible corto eléctrico. Apague el motor.
• Humo debajo del capó o alrededor de una rueda.
• Dolor de cabeza, mareo o náusea mientras maneja con olor a escape. Tome aire fresco y detenga el auto.

Qué suele significar cada olor

• Dulce, como a jarabe: fuga de anticongelante, muchas veces de una manguera, el radiador o el núcleo de la calefacción. Si los vidrios se empañan con una capa grasosa o sube el indicador de temperatura, es más urgente. El anticongelante es tóxico para mascotas y niños.
• Aceite quemado: aceite que gotea sobre el escape caliente, muchas veces del empaque de la tapa de válvulas, o aceite derramado en un cambio de aceite. Revise el nivel de aceite.
• Huevo podrido o azufre: normalmente el convertidor catalítico, muchas veces porque el motor quema demasiado combustible o tiene fallas de encendido. Fíjese si está encendida la luz de "check engine".
• Hule quemado: una banda que patina, o una manguera o plástico tocando algo caliente.
• Olor caliente y fuerte cerca de una rueda: un freno que se queda pegado o el freno de mano puesto. Sienta el calor a distancia, nunca toque la rueda.
• Olor a pan quemado o químico fuerte después de manejar duro: frenos o clutch sobrecalentados. Déjelos enfriar y hágalos revisar si se repite.
• Humedad o moho al encender el ventilador: humedad en el sistema de ventilación o un filtro de cabina viejo.
• Olor a escape dentro del auto: una fuga en el escape, una abertura en la carrocería o en los empaques de las puertas, o un problema del sistema de escape.

El escape y el monóxido de carbono

El monóxido de carbono no tiene olor ni color, y los CDC mencionan el dolor de cabeza, el mareo, la debilidad, el malestar estomacal y la confusión entre los síntomas más comunes. Oler el escape significa que está entrando, pero no va a oler el monóxido de carbono en sí. Nunca deje el motor encendido en un garaje cerrado, y si la nieve tapa el tubo de escape, límpielo antes de sentarse en el auto con el motor encendido.

Lo que puede revisar

• Mire debajo del auto si hay gotas recientes y fíjese en el color: verde, anaranjado o rosado es anticongelante; café o negro es aceite.
• Revise los niveles de aceite y anticongelante con el motor frío.
• Asegúrese de que el freno de mano esté totalmente suelto.
• Fíjese cuándo aparece el olor: al arrancar, después de un viaje largo, con la calefacción o al frenar. Ayuda a encontrar la causa más rápido.

Cómo lo hacemos aquí

• Encontramos de dónde viene el olor: buscamos fugas, revisamos el escape, los frenos, las bandas y el sistema de enfriamiento, y leemos los códigos de falla.
• Le decimos qué es urgente y qué puede esperar, y le damos el precio antes de empezar.
• No hacemos nada sin su aprobación, y puede pedir un presupuesto por escrito.
• Estamos abiertos las 24 horas, los 7 días de la semana, y hablamos inglés y español.